装载机出厂后，一般规定有60小时左右的磨合期，这是根据使用初期的技术特点而规定。磨合期是保障其正常运转、降低故障率、延长其使用寿命的重要环节。

       1、磨损速度快由于新机器零部件加工、装配和调整等因素的影响，其摩擦表面粗糙，配合面接触面积小，表面的承压状况不均。机器在运行过程中，零件表面的凹凸部分相互嵌合摩擦，磨落下来的金属碎屑又作为磨料继续参与摩擦，加速了零件配合表面的磨损。因此，磨合期内容易造成零部件（特别是配合表面）的磨损，磨损速度快。这时，如果超负荷作业，则可能导致零部件的损坏，产生早期故障。

       2、润滑不良由于新装配的零部件的配合间隙较小，并且由于装配等原因，很难保障配合间隙的均匀性，润滑油（脂）不易在摩擦表面形成均匀的油膜以阻止磨损。从而降低润滑效能，造成装载机机件的早期异常磨损。严重时会造成配合的摩擦表面划伤或咬合现象，导致故障的发生。

       3、发生松动新加工装配的零部件，存在几何形状和配合尺寸的偏差，在使用初期，由于受到冲击、振动等交变负荷，以及受热、变形等因素的影响，加上磨损过快等原因，容易使原来紧固的零部件产生松动。

       4、发生渗漏现象由于机件的松动、振动合机器受热的影响，机器的密封面以及管接头登出会出现渗漏现象，部分铸造、加工等缺陷在装配调试时难于发现，但由于作业过程中的振动、冲击作用，这种缺陷就被暴露出来，表现为漏（渗）油（水），因此，磨合期容易出现渗漏现象。

       5、操作失误多由于对装载机的结构、性能的了解不够，容易因操作失误引起故障，甚至引起机械事故。